船舶航行于遠海大洋，一旦核心鍛件發生失效，極易引發重大海難事故，因此全球海事行業建立了嚴格船級社規范，船用關鍵鍛件必須經過檢驗認證，滿足 CCS 中國船級社、DNV-GL 挪威船級社、ABS 美國船級社、BV 法國船級社等國際船級社標準，船舶才能取得入級證書，合法投入營運。船用鍛件不只是簡單機械零部件，更是關乎生命、財產與海洋環境安全的關鍵部件。山西永鑫生重工建立覆蓋原材料、鍛造、熱處理、機加工、無損檢測、船檢報驗的全鏈條質量管控體系，擁有船級社認可工廠資質，可配合完成各類船用鍛件的船級社現場見證檢驗，交付具備完整船檢證書的船用鍛件產品，嚴守海事安全底線。

很多客戶容易誤以為，船級社檢驗只是產品完工后抽樣檢測。實際上，船用鍛件的船級檢驗貫穿生產全流程，分為工廠認可、產品制造過程見證、成品檢驗發證三個階段。首先企業需要通過船級社現場審核，完成工廠認可，審核范圍包含廠房、鍛造熱處理設備、理化實驗室、無損檢測設備、檢驗人員資質、質量管理體系、生產工藝文件，審核通過后，企業才具備生產對應類別船用鍛件資格。山西永鑫生已經順利通過船級社工廠認可，具備軸類、筒類、環形船用鍛件生產資質，可承接各類商船、海工裝備鍛件船檢項目。

項目啟動后，質量工程師建立單件產品質量跟蹤卡，從鋼錠入庫開始記錄。第一步原材料檢

驗：鋼錠原廠質保資料審核，現場光譜復檢，復核化學成分，鋼錠超聲篩查，全部記錄歸檔，船檢人員可隨時查閱原料資料。原材料不合格，直接終止該批次生產。

鍛造工序管控：工藝文件經過審核批準，明確加熱溫度、鍛造工序、鍛造比、保溫參數，操作人員嚴格按工藝卡執行，每道工序填寫生產記錄，記錄鍛造時間、溫度、打擊參數。船檢工程師可在鍛造關鍵節點現場見證鍛打過程，核查工藝執行情況。鍛造毛坯完成之后，外觀初檢，排查肉眼可見裂紋、折疊缺陷，尺寸復核，不合格毛坯隔離，不得流轉下道工序。

熱處理環節是船檢重點見證節點。船級社規范要求，熱處理試料必須和鍛件同爐處理，同升溫、保溫、冷卻。熱處理完成，對試料開展力學性能試驗：拉伸試驗檢測屈服強度、抗拉強度、斷后伸長率；沖擊試驗檢測沖擊功，低溫工況鍛件開展低溫沖擊；硬度試驗檢測截面硬度分布。力學性能指標必須滿足圖紙以及船級規范，試驗全過程可安排船檢現場見證，試驗報告納入產品質量文件。如果力學性能不達標，鍛件需要重新熱處理，再次復試，復試依然不合格直接報廢。

機械加工工序，數控加工嚴格按照圖紙公差生產，加工完成后三坐標測量尺寸，核對外形尺寸、圓角、內孔、法蘭尺寸。精加工完成，進入無損檢測環節，船用關鍵鍛件 100% 無損探傷。超聲波 UT 探傷，掃描鍛件內部，排查縮孔、夾雜、分層、內部裂紋；磁粉 MT 或者滲透 PT 探傷，檢測鍛件表面、近表面微小裂紋，軸肩、法蘭根部等應力集中區域重點掃描。探傷操作人員持有船級社認可無損檢測證書，探傷設備定期校驗，探傷圖譜完整保存，船檢工程師復核探傷報告與圖譜。所有超標缺陷鍛件，按照規范評估，可修復缺陷按船檢認可工藝返修，返修之后重新探傷，不可修復缺陷直接報廢。

全部檢驗項目合格之后，整理整套交付資料：原材料質保書、光譜復檢報告、鍛造工藝記錄、熱處理報告、力學性能試驗報告、無損探傷報告、尺寸檢測記錄、產品合格證，整套資料提交船級社審核，簽發船級證書，隨鍛件一同交付客戶。船廠可憑全套船檢資料，完成船舶入級檢驗。

永鑫生建立獨立質檢部門，質檢團隊獨立于生產車間，質量判定不受生產進度干預，嚴格執行 “不合格不流轉、不合格不出廠” 原則。企業通過 ISO9001 質量管理體系認證，所有檢驗設備定期計量校驗，理化實驗室配套拉伸試驗機、沖擊試驗機、光譜分析儀、硬度檢測儀、超聲波探傷儀、三坐標測量儀，硬件設施滿足船級社檢驗要求。

針對不同客戶需求，永鑫生提供靈活的報驗方案，國內項目可配合 CCS 中國船級社檢驗；出口船舶項目，可配合 DNV、ABS、BV 等國際船級社現場見證，滿足船舶出口配套需求。除新建船舶鍛件報驗，船舶維修備件鍛件同樣可以提供船檢見證服務，滿足船舶塢修檢驗要求。

  隨著全球海事法規持續收緊，船用鍛件檢驗標準不斷提升，市場對產品可追溯性、檢驗見證要求越來越嚴格。山西永鑫生持續完善質量管理體系，定期組織生產、質檢人員學習船級社最新規范，升級檢測設備，規范報驗流程，嚴格落實船用鍛件全流程質量管控。堅持質量優先，不犧牲品質換取交付速度，每一件出廠船用鍛件都經過層層檢驗，以完善船檢報驗體系，為船廠、船東提供合規、安全、可溯源船用鍛件產品，守護海洋航行安全，助力國產船舶配套產品走向全球市場。